В прошлом году мы путешествовали на теплоходе «Валерий Чкалов» по Волге. С удивлением узнали, что речное судно построено на чешской судоверфи. Многие россияне до сих пор отдыхают на кораблях, построенных в Чехии.
Коротко о теплоходе
Речное судно «Валерий Чкалов» построено на чехословацком предприятии «Narodni Rodnik Skoda». Теплоход длиной 97 метров, шириной 14 метров и мощностью двигателя в 1500 лошадиных сил способен развивать скорость 14 километров в час.
На трехпалубном теплоходе могут отдыхать 167 пассажиров. Туристы могут выбрать возможные варианты размещения в зависимости от уровня комфорта и цены – от двухкомнатного люкса до трехместного номера.
Мы отдыхали на главной палубе в двухместной каюте со всеми удобствами:
- пара раздельных кроватей,
- холодильник,
- шкаф,
- санузел с душем,
- кондиционер
и прочие удобства для путешествий.
На теплоходе 3 ресторана с заказным меню и прекрасной кухней. Шеф-повар порадовал нас вкусными блюдами и огромными порциями. Культурная программа не позволяла скучать пассажирам:
- утренняя зарядка,
- вечерние концерты,
- литературные чтения,
- киноконцертный зал,
- музыкальные выступления
и другие мероприятия для туристов.
Для любознательных пассажиров по местному радио рассказывали о проезжающих мимо достопримечательностях. Кроме того, организаторы предусмотрели стоянки и экскурсии в интересных местах:
- Булгары,
- Елабуга,
- Нефтекамск,
- Свияжск,
- Казань.
Причины почему россияне путешествуют на чешском судне
Гуляя по палубам корабля с удивлением увидели табличку с описанием судна. Теплоход построен в 1960 году на чешской верфи «Narodni Rodnik Skoda». Оказывается, на Волге большинство речных судов построено в ранее братской стране. Стало немного обидно за отечественное кораблестроение. Выяснились причины, почему россияне отдыхают на чешских судах.
Первая
В Советском Союзе в соответствии с плановым хозяйством речным кораблестроением занимались европейские страны:
- Чехословакия,
- Германия,
- Венгрия.
В Чехословакии до 1990 года было построено 59 теплоходов для нашей страны.
Вторая
Причина не только в кооперации в социалистическом лагере. В соответствии с необходимостью загрузки производственных мощностей восточноевропейские государства специализировались на строительстве речных судов для Советского Союза.
В нашей стране тоже производили теплоходы. Качество нашей продукции отставало от зарубежных кораблей. В 2021 году большинство судов, построенных на отечественных верфях, списано. Европейские теплоходы после модернизации продолжают возить туристов по речным маршрутам.
Третья
После развала Советского Союза практически перестали закупать за рубежом речной транспорт. Строить российские корабли оказалось невыгодно из-за высоких кредитов и долгого срока окупаемости. Приходится эксплуатировать остатки былого могущества речного флота.
Заключение
Мы путешествовали на речных судах, построенных в
- Австрии,
- Германии,
- Чехословакии.
Чешский корабль «Валерий Чкалов» соответствует мировым стандартам, но немного уступает конкурентам в качестве отделки. Хотя от поездки остались положительные впечатления. Волжские просторы, природа родных краев, благоприятная обстановка на теплоходе на долгое время оставили приятные воспоминания.
А Вы путешествовали на чешских кораблях? Поделитесь впечатлениями в комментариях!
Если статья понравилась, ставьте «лайк» и подписывайтесь на «Мои любимые путешествия».
Читайте:
- “Чехия: 3 первые шага, чтобы получить финансовую независимость в 40 лет“,
- “Чехия: 3 причины почему врачи в этой стране создали препарат от ожирения“,
- “Германия: 7 главных причин почему немцы отличаются от русских“.
До следующих встреч! Продолжение следует.
